復合固體潤滑劑的功能設計原理      

      GR復合固體潤滑劑系列產品，是依據GR研究團隊創建的《固體潤滑研究》理論體系，以長效、成膜、減震、抗磨、疏水、密封、抗塵、抗酸、抗堿、防銹、修損、寬溫和耐輻射為設計路徑，在復合聚異丁烯族群和二甲基硅氧烷族群、二甲基二硫代二磷酸鹽族群等8相液體材料輸送運載中，發揮六方體層狀晶體潤滑的18類物質的復合協同效果.大化，構建摩擦副復合固體潤滑膜的相對恒久耐力機制，實現了相對傳統潤滑產品的10倍以上的有效潤滑設計。同時構成GR復合固體潤滑劑系列產品的液體組織材料和固體潤滑材料的長效、成膜、減震、抗磨、疏水、密封、抗塵、抗酸、抗堿、防銹、修損、寬溫和耐輻射性能，使GR復合固體潤滑劑的自密封、復合膜、耐酸堿、溫粘性、極壓性、抗乳化、防腐蝕、抗磨損等特點突出和功能可靠。尤其是熱安定和理化安定性優異的液體組織材料，在機械運行剪切過程中，保持著相對恒久的表面張力，同時攜帶液體中固體潤滑材料被無限的機械粉碎，固體顆粒在直徑高度縮小中，固體材料的比表面積無限放大，從而在摩擦頻率較高的機械密封部位形成粘稠體，在強化機械密封功能的同時，封堵了潤滑液體外泄通道，實現止漏功能。還有，所有的潤滑油隨著溫度的升高、機械運行時間的延長、水汽的進入而變稀報廢。復合固體潤滑劑真好相反，它會在溫度升高、機械運行時間延長、水汽進入的情況下自動適應的增大稠度，較長時間的保持著出廠設計的溫粘性相對不變。所以，GR復合固體潤滑劑系列產品，均具有普通潤滑沒有的長效性、抗磨減震性、超高的極壓性能（相關材料臨界負荷超過了1500牛、燒結負荷超過了12000牛，復合固體潤滑劑的減速機專用產品極壓性能超過了美孚高端潤滑脂的兩倍，詳見附件）。所以，應用GR復合固體潤滑劑具有以下兩點：

     1、新的減速機和沒有漏油的減速機，加注復合固體潤滑劑后，可以捍衛減速機各個傳動件、密封件的出廠設計精度，延長漏油情況發生周期，節省潤滑劑，節省綜合成本；漏油的減速機，加注復合固體潤滑劑后，可以實現減速機免拆解治理，節省減速機大修成本，減少停機維修時間，降低維修過程的事故率。

     2、皮帶機滾筒軸承的日常運維中，頻繁注油，是因為傳統潤滑脂的失效不得已而為，勞動強度大、污染嚴重，不停機近距離操作存在人員工傷風險大。皮帶機滾筒軸承專用復合固體潤滑劑，潤滑有效性長于普通潤滑脂，可以實現加油周期延長三倍以上，注油時不用擠出老油，從而實現安全系數提高80%，污染治理達到90%。