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詳情內容 汽車以燃油為動力能源的模式，是國計民生與經濟發展過程90%的主要資源消耗模式，該模式與人類生存環境矛盾日漸突出，于是圍繞緩解這一矛盾的科技成果層出不窮，尤其是發動機機械配置、二次燃燒系統設計、壓力傳感、燃燒排放管理等的綜合技術應用仍未能達到人們的期望和需求。這是因為燃油發動機，在系統設計與制造出品后，其動力、油耗、排放就被限定。在限定的規制產品使用中，人們一直尋找提升動力、節省燃油、減少排放的技術與方法，于是燃油添加劑、渦輪增壓器、油氣智能配置機構、尾氣催化器、尾氣電子過濾器等產品應用而生。但是，燃油發動機節燃油、增動力、減排放的問題依然存在。針對這一問題，天津中科富圖工業集成技術研究院和西安奧奈特固體潤滑工程學研究有限公司，從燃油的混合氣體霧化前處理入手，采用工業集成技術，經過九年研究，成功提升發動機動力10-20%、節油5-15%、減排50%-97%。
